Das Antriebsrad des Autos ist das Rad, das mit der Antriebsachse verbunden ist, und die darauf wirkende Bodenreibungskraft bewegt sich vorwärts, um die Antriebskraft für das Fahrzeug bereitzustellen.Nachdem die Kraft des Automotors das Getriebe passiert hat, wird sie über die Antriebsachse auf die Antriebsräder übertragen, um die Kraft für den Antrieb des Fahrzeugs bereitzustellen.Die Antriebsräder tragen nicht nur das Gewicht des Autos, sondern geben auch Leistung und Drehmoment ab.
Das Antriebsrad wandelt die Energie des Motors in kinetische Energie um, die das Antriebsrad in Drehung versetzt und das Fahrzeug vorwärts oder rückwärts bewegt.Man nennt es Antriebsrad.
Die Antriebsräder sind in Frontantrieb und Heckantrieb bzw. Allradantrieb unterteilt.Vorderradantrieb bezieht sich auf Vorderradantrieb, das heißt, die beiden Vorderräder geben dem Fahrzeug Kraft, der Hinterradantrieb und die beiden Hinterräder geben dem Fahrzeug Kraft, und der Allradantrieb und die vier Räder geben dem Fahrzeug Kraft.
Autos haben Frontantrieb und Heckantrieb.Das angetriebene Rad wird als Antriebsrad bezeichnet, das nicht angetriebene Rad als angetriebenes Rad.Bei einem Fahrrad beispielsweise muss eine Person auf das Hinterrad steigen, das als Antriebsrad bezeichnet wird.Das Vorderrad des Autos wird durch die Vorwärtsbewegung des Hinterrads angetrieben, und das Vorderrad wird als angetriebenes Rad oder angetriebenes Rad bezeichnet.Das angetriebene Rad hat keine Kraft und spielt daher eine tragende Rolle.Seine Rotation wird von anderen Antrieben angetrieben, daher wird es passiv oder Drive-on-the-go genannt.
Vorderradantriebssysteme sind heute die am weitesten verbreiteten Systeme.Dadurch können die Kosten des Autos gesenkt werden, weshalb mittlerweile viele Automobilhersteller auf dieses Antriebssystem umsteigen.Der Frontantrieb ist hinsichtlich Herstellung und Einbau deutlich kostengünstiger als der Hinterradantrieb (RWD).Es geht nicht durch die Antriebswelle unter dem Cockpit und es muss nicht das Hinterachsgehäuse hergestellt werden.Getriebe und Differenzial sind in einem Gehäuse montiert, wodurch weniger Teile benötigt werden.Dieses Frontantriebssystem erleichtert den Konstrukteuren auch den Einbau anderer Komponenten unter dem Auto, etwa Bremsen, Kraftstoffsysteme, Abgassysteme und mehr.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 01.04.2022
